青と赤の京葉線

たいした内容じゃないのに第2段。

青梅線のように自走できなくなるような事故はありませんが、このケヨ501が遭遇した事故はなかなかの大きいものだったと思います。
東京方のフロントガラスは大破し、3週間ほど運用を離脱。都市対抗野球臨で運用に無事復帰しました。

今回掲載の画像が、復帰後の事故にあった東京方。EAST JAPAN RAILWAY COMPANY のロゴマークが貼り替えられていました。
どう違うかと言われても、言葉で説明するのが難しいのでヘッドマーク撮影のついでにご自分の眼で確認してみてください（笑）

233の他の番台でも同じシール使ってる編成いるのかなあ。

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1. 2018/12/09(日) 20:00:00|
2. 京葉線内
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無事（？）にすばらしいデザインのヘッドマークをつけて、華々しく出発式が行われました。
そのケヨ501といえば、全線開業20周年のヘッドマークをつけていたのがもう8年前。まともな写真を残せて無いのが心残りですが。

写真はJEFのラッピングをまとっていたころの姿。それと合わせて東京方のHIDの電球が劣化なのか、左右で顕著な違いが見られました。
他の編成でも同様に見られるかと思いましたが、ここまでの色の違いはケヨ501だけだったかと。みっともないなあと思ってましたが、知らないうちに直されていました。

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1. 2018/12/06(木) 20:00:00|
2. 京葉線内
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勝浦行きが総武快速から京葉車に移管されてちょうど9年ですね。

１回でいいから勝浦で担々麺とカツオ食べて温泉入ってゆっくりしたいなあ。

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1. 2018/12/04(火) 20:00:00|
2. 成勝
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両親の実家は蘇我と大宮だし、田舎にはあんまり縁がなかった。

御宿とか富津は何十回と行ってるし、いい景色もたくさん見つけていい場所だなと思うけど住みたいとは思わないなあ。
撮影に行くと、少しずつ消えていく房総の灯火を様々な場所に見かける気がするのです…。

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1. 2018/11/27(火) 20:00:00|
2. 外房線
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あんまり嬉しくない。

出かけるにしても電車も都内も混んでるし、撮影行くんにしても通勤快速は走らないし。
不定期の休みでも平日休めた方がありがたいなあ。

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1. 2018/11/24(土) 20:00:00|
2. 外房線
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